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Give me five! Audi präsentiert den neuen RS3 – als Hot Hatch oder Power-Limousine.

Mit Fünfzylinder-Turbo, Torque Splitte und extrasportivem Fahrwerk-Setup ist der Kompakte fit für die Rennstrecke. Die Werte? 400 PS, 3,8 Sekunden und 290 km/h.

 

Taktgeber für Performance. – Performance ist an attitude.

Der neue Audi RS 3 bietet auf ganzer Linie eine eindrucksvolle Performance. Das kraftvolle Design, die herausragende Fahrdynamik und das 2,5-Liter-TFSI-Aggregat (Kraftstoffverbrauch kombiniert 1: 8,8–8,3 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert ^1: 201–190 g/km) begeistern jeden Tag aufs Neue.

 

 

Faszinationsgewinn bei der Kraftverteilung

Der RS-Torque-Splitter verteilt die Antriebskraft bedarfsgerecht und dynamisch zwischen der Vorderachse und den einzelnen Rädern der Hinterachse.

Design folgt Performance

Geschärfte Proportionen, RS-Designelemente und ausdrucksstarke Details. Der neue Audi RS 3 Sportback 2 in Tangorot Metallic oder die neue Audi RS 3 Limousine 2 in der RS-spezifischen Lackierung Kyalamigrün.

Fokussiert auf das Wesentliche: Fahren

Beim Audi RS 3 sind alle Bedien- und Anzeigeelemente auf die fahrende Person ausgerichtet. Eine Schaltzentrale für Performance.

 

RS 3 Sportback

RS 3 Sportback

RS 3 Limousine

RS 3 Limousine

 

Scharfer Hot Hatch oder hinreißend gezeichnete Power-Limo? Ganz gleich für welchen Kompakten Sie sich entscheiden – Sie erhalten Fahrleistungen auf Supersportwagen-Niveau.

 

 

Unser Leasingbeispiel für Privatkunden:

 

Audi RS 3 Sportback 294(400) kw(PS) S tronic

Lackierung: Kemoragrau Metallic
Ausstattung: schwarz-schwarz/schwarz-schwarz/schwarz/schwarz

 

Verbrauchs- und Emissionswerte nach NEFZ-Standard:

Super 95, Kraftstoffverbrauch außerorts: 6,7 l/100km; Innerorts: 11,2 l/100km; kombiniert: 8,3 l/100km; CO2-Emissionen kombiniert 190 g/km, Effizienzklasse E

Nach WLTP-Standard:

Super 95, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,1 – 9,0 l/100km; CO2 kombiniert: 208 - 205 g/km

 

Ausstattung:

  • Anschlussgarantie 1 Jahr max. 30.000 km
  • Audi connect Navigation & Infotainment
  • MMI Navigation plus mit MMI touch
  • RS-Dynamikpaket plus (Anhebung der Höchstgeschwindigkeit auf 290 km/h, Audi drive select, Dämpfung hinten, Sportausführung)
  • RS Keramikbremsanlagen mit Bremssätteln anthrazitgrau glänzend (Scheibenbremsen vorn)
  • RS-Sportabgasanlage
  • Ambiente-Lichtpaket plus
  • Audi virtual cockpit plus mit zusätzlichem RS-Layout
  • Dekoreinlage Carbon Atlas Struktur
  • Räder, 10-Y-Speichen, platingrau, glanzgedreht, 9,0 J|8,0Jx19, Reigen 265/30|245/35 R19
  • u.v.m.

 

 

Leasing – Konditionen für Privatkunden:

Fahrzeugpreis ab Werk (inkl. MwSt) EUR 69.780,00
Nettodarlehensbetrag (Anschaffungspreis) EUR 65.597,40
Jährliche Fahrleistung 10.000 km
Vertragsdauer 36 Monate, ohne Gebrauchtwagenabrechnung.
Einmalige Sonderzahlung 14,23 % EUR 9.995,00
Monatliche Leasing-Rate EUR 495,00
Sollzinssatz (gebunden) p.a. 2,85 %
Effektiver Jahreszins 2,85 %
Gesamtbetrag EUR 27.815,00

Überführungspauschale ist in der Leasing-Rate enthalten. Zulassungskosten berechnet der ausliefernde Betrieb separat. Alle Werte inklusive 19 % Mehrwertsteuer.

Ein Angebot der Audi Leasing, Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig, für die wir als ungebundener Vermittler gemeinsam mit dem Kunden die für den Abschluss des Leasingsvertrags nötigen Vertragsunterlagen zusammenstellen. Inkl. Überführungskosten. Bonität vorausgesetzt. Es besteht ein Widerrufsrecht für Verbraucher.

 

 

 

1 Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP schrittweise den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich ab 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.audi.de/wltp.

Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

2RS 3 Sportback: Kraftstoffverbrauch kombiniert1: 8,8–8,3 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert1: 201–190 g/km. Angaben zu Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom verwendeten Reifen-/Rädersatz. RS 3 Limousine: Kraftstoffverbrauch kombiniert1: 8,7–8,2 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert1: 198–188 g/km. Angaben zu Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom verwendeten Reifen-/Rädersatz.